Бытовые стиральные машины

Стирка в бытовых стиральных машинах осуществляете и механи­ческим перемешиванием белья в стиральном растворе. Перемешивание белья и активация стирального раствора в машинах производится вращающимся лопастным диском (активатором) или барабаиом.

СМ — стиральная машина без отжнма;

СМР — стиральная машина с ручным отжимным устройством;

СМП—стиральная машина полуавтоматическая, у которой управле­ние отдельными процессами обработки ткаиеЙ выполняется оператором;

СМА — стиральная машина автоматическая, у которой управле­ние процессами обработки тканей выполняется в соответствии с за­данной программой.

В зависимости от конструктивных особенностей машины класси­фицируются:

по номинальной загрузке;

по количеству баков: однобаковые, Д — двухбаковые;

по способу загрузки: с верхней загрузкой, Ф — с фронтальной загрузкой;

по способу активации: с лопастным диском (активатором), Б — барабанные;

по способу управления: электромеханическое управление; Э — с электронным управлением.

Машины должны работать от электрической сети однофазного пере­менного тока напряжением 220 В. Основные параметры машин представлены в табл. 7.

Нормальная нагрузка машины — нагрузка, соответствующая ра­боте машины с максимальным количеством воды, на которое рассчи­тана машина, и максимальным количеством сухого белья.

Программа стирки — выполнение всех операций машин согласно циклограмме.

* Допускается увеличение глубины до 555 мм для модели «Вятка-автомат». •• Допускается длина 550 мм ы шырыиа 600 мм для моделей «Эврика», разра­ботанных до 01.07.84 г.

Длина машины — размер стороны, обращенной .к оператору.

Глубина машины — размер в горизонтальной плоскости по на­правлению, перпендикулярному длине.

Условное обозначение стиральной машины содержит обозначение типоразмера и иаимеиование модели. Пример условного обозначения машины стиральной бытовой типа СМА модели «Вятка-а'втомат» иа 12 программ с фронтальной загрузкой 4 кг сухой хлопчатобумажной ткани с барабанным способом активации: СМА-4ФБ «Вятка-автомат-12» (ГОСТ 8051—83).

Технические требования, предъявляемые к стиральным машинам, постоянно повышаются. Вводится новые стандарты с учетом последних достижений иауки и техники. По типу защиты от поражения электрн-

£

к

. 5

oi >»

£ и x я

4

22

?g

2

*5^S

5^C*

°2' ж ^e

Ю

I 3

О о

CX M

^BP-;iS

X

£

CS

o.

s

о

ІЛ CM

—‘ о

a

3 I

Ю

§ “ 8 “ ~

® to ^ О о

gj Й

8 CM S§ О О CM Ю

З і ^w - - a

tn Ю

g 2 § £ 2 £2

m »o

JO _ю ^ ІЛ o>

* - 8

I 2 I S 8

«о

8 2

Я

н Е

S6

2£

з«||і

І- ві Ої

0*«

* О о * *

«М

•8*2 u£s **

* 4> X Q.

♦ К і; Я h

«о со о S Я О. . О О х в s ■ «2_s

_пУ>»*я

258-1®

«о* £ £ О я а І> * *Ї в у ; s я я

ЙІ^і

I

с

Я

"І

H 8

-I⁵

s «*«

2 !! V ■

о. Z

£ 2 / * х *£ а

«

8

К Я . %1

8£ «1

л*

S

л

о «

а£

УЗ Чнсло Напор. Па А

5 к

X 1

5^

с

X л

о с

с⁸

С К Прибор

улравлеани Электродвигатель РВ-6А

РТ-10 АВЕ-071-4С 300 РВ-6А

ПК-12-23-2043 АВЕ-071-4С 300 ПНВС-10

РТ-10 АВЕ-071-4С

М-430 370 ПНВС-10

РТ-10 АВЕ-071-4С

М-430 370 ““ ПК-12-23 РТ-10-1,2 АВЕ-071-4С

М-430 370 РВ-6

РТ-10-1,9А АВЕ-071-4С

М-430 370 ПНВС РТК-1-1 • АД-180-4/71C 370 РВ-6Л

РТК-1-1 АД-І80-4/71С 370 “ “ *^— ПНВС-10

РТ-10 АЕР-16У4-007 300 «.ь 2700 1 22 РВ-6

ПСМ-10-4У РТ-10-1 ЛВЕ-071-4С

ДАОЦ 600 У.5 2700 1 20 РВ-6А

РТ-10

РТП-2 АВЕ-071-4С

ДАСЦ-У4

ДСМ2 600 1 18 РВ-6 АВЕ-071-4С 300 * РВ-6 А РТ-10-1,9 АВЕ-071-4С 300 РВЦ-6-50

РВ-6А АВЕ-071-4СУ-4 330 “ 1 18 РВ-6 РТ-10-1,4 ABE-07IC-18 310 “ 1 ““ 18 РВ-6А

РТК-1-3 ЛЕР-16У 4-05 350 “ 1 ““ 18 РВ-6А

РТК-1-3 АЕР-16У4-05 370 '/,« 2800 1 19 РВ-6А

І1СМ-10-4У42

РТК-1-3

МП-2102 АЕР-16У4

ДАОЦ 600 РВ-6А

РТК-1-1 АД 180-4/7101 275

Электродвигатель

рифуга

Насос

Прибор

управления

31С 8*

н *

о х

еа tj

3* 9

к

350

350

360

480

500

650

2000

370

315

200

330

370

370

370

200

250

РТК-1-1

АЕР16УХЛ-2.0

АВЕ-07-АС АВЕ-071-4С КА 180-4/56 АВЕ-071-4С

АД 180-4/71C АВЕ-07-4Ц

пем-ю

— — — — — РВ-6А

РТК-1-3

— — — — — РТ-10

— — — — — РВЦ-6-50

— — — — — РВР-6

— — 1 — — РВ-6 А

— — 1 — 18 РВ-6Б

РТК-1-1

ПСМ-10

10 1350 — — — ПВ2-10

Основными сборочными единицами стиральных машин являются:

в машине типа СМ — корпус машины, стиральный бак, уаел аоти- ватора, электропривод активатора и тепловое реле;

в машинах типа СМР — корпус машины, стиральный бак, узел активатора, электрический привод активатора, отжимное устройство с ручным приводом, центробежный васоо, тепловое реле, реле времени (таймер) и гидравлическая система;

в полуавтоматических стиральных машинах типа СМП — корпуо машины, стиральный бак, узел активатора, электрический привод акти­ватора, отжимное устройство (ценгрифуга) с механическим приводом, электрический привод центрифуги, центробежный насос, тепловое реле, реле времени (таймер) и гидравлическая система.

Наиболее распространенная форма стирального бака машин — цилиндрическая с наклонным дном. Для изготовления применяется нержавеющая листовая сталь марки І2ХІ8Н10Т или алюминиевый сплав АМЦМ-1-1,8.

В малогабаритных машинах типа СМ стиральный бак круглой или овальной формы; изготавливают бак из пластика АБС (машина «Десна» и др.).

В некоторых моделях двухбаконых машин «тнральвый бак прямо­угольной формы с наклонным дном, изготовленный из алюминненого сллана марки АМЦМ-1-1,8 («Исеть-3», «Исетъ-8») или из сталь в ого листа о последующим покрытием стекловидной эмалью («Аурика-80»).

В стиральных машинах барабанного типа барабан изготовлен из нержавеющей стали марки 12Х18НІ0Т.

Стиральные машины типа СМ

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «ФЕЯ» ТИПА СМ-1,5. Предназна­чена для стирки и полоскания изделий из тканей всех видов.

Стиральный бак 8 (рио. 90, а), кожух 5 электропривода и крышка бака изготовлены из пластмассы. Стиральный бак имеет выемку в дннше для установки активатора и выступы на внутренней стенке, указываю­щие на необходимый уровень воды в баке для стирки и полоскания. Активатор приводится во вращение электродвигателем через ременную передачу 10. Электрический привод машины состоит из электродвига­теля /, реле времени 4, конденсаторов 2 и 3.

Пуся и останов электропривода активатора осуществляется при помощи реле времени, ручка 6 которого выведена иа панель пульта управления. Реле иремени обеспечивает автоматическое управление циклическим реверсированием, при этом чередование фаз цикла ревер­сирования происходит в следующей последовательностирабочий пе­риод, соответствующий вращению электродвигателя в одну сторону; пауза; рабочий период, соответствующий вращению электродвигателя в противоположную сторону; пауза в цикл повторяется снова в той же последовательности.

Продолжительность стиркв (1—6 мин) регулируется реле вре­мени.

На дне стирального бвка расположен еливиой патрубок со ста­ционарно вакрепленньш слнвиым шлангом. Машина комплектуется наливным шлангом, подставкой и щипцами длв белья.

Электрическая схема включает: электродиигатель М (рис. 90, б) типа АВЕ071-4С; реле времени КТ типа РВЦ-6-50; блои конденсато­ров С/, состоящий из конденсатора типа К75-37 емкостью 0,68 мкФ и дву* конденсаторов емкостью 0j0047 мкФ; конденсатор С2 типа 164

Рис. 00. Стиральная машина сфея»: а — конструкция: / — электродвигатель;

2, 3 — конденсаторы; 4 — реле времени; 5 — кожух; 6 «- ручка реле времени; 7 •- крышка бака; 8 — стиральный бак; 9 ~ активатор; Ю — ременная передача; 6 — электрическая схема: С/ — блок конден­саторов; С2 — конденсатор: КТ — реле

времени; R — резистор; М — электродви­гатель; ХР — шнур

КБГ-МН-2-600 В емкостью 6 мкФ; резистор R типа МЛТ-2-100 кОм и соединительный шнур ХР ПВСа 2X0,75 мм.

ный бак машины, кожух привода

Рнс. 91* Установка стиральной машины сФея» на подставку: І — вырезы подставки; 2 — сти­ральная машина; 3 — ванна; 4 — кронштейн; 5 —- болт; б — напра­вляющий каркав

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «АЗОВЬЕ» ТИПА СМ-1,5. Стираль-

и крышка выполнены из пластмассы. Стиральный бак имеет выемку в днище для установки активатора и метку 3 (рис. 92, а) на внутрен­ней стенке, указывающую на необ- кодимый уровень воды дли стирки и полоскания. Активатор приво­дится во вращение электродвига­телем 1 через ременную переда­чу 10.

Привод машины состоит из электродвигателя, реле времени 5 и теплового реле 2. Пуск и оста­нов привода активатора осуществ- лиютси при помощи реле времени, ручка б которого выведена на па­нель пульта управления.

Времи стирки регулируется ре­ле времени (0—6 мин).

На дне машины имеетси слив­ной патрубок 12 со стационарно закрепленным сливным шлан­гом 11.

Рис. 92. Стиральная машина «Азовье»; а — конструкция: I — электродвигатель}

2 — тепловое реле; 3 — метка; 4 — кожу* привода; б — реле времени; 6 — ручка; 7 — крышка; 8 •— стиральный бак: 9 — активатор; 10 ~ рененрая передачи; // — сливной шланг; 12 сливной патрубок; ІЗ — соединительный шнур; б — электрическая схема: Л! — электродвига­тель КД-180-4/Б6 РУЧ; КГ — реле времени РВР-6: К К — тепловое реле РТ-10-1.4-УЧ; С/, С2, СЗ - конденсаторы КБГ-МН-600 В-4 мкФ ± 10 %. KF — шнур ШБВЛ-ВП2Х 0,26

Электрическая схема машины приведена на рис. 92. б.

В комплект поставки машины входит: крышка машины, шланг для набора воды, щипцы для белья.

Стиральные машины типа СМР

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «РИГА-17» ТИПА СМР-1,5. Эта ма­шина с двуми режимами стирки предназначена для индивидуального пользовании в домашних условиях. Бак 16 (рис. 93, а) стиральной машины, изготовленный из нержавеющей стали, смонтирован на ци­линдрическом корпусе 18. Стирка и пол^Ькание бельи производитси потоками жидкости, создаваемыми вращением дискового активатора 19, расположенного иа наклонном дне бака. Активатор может вращатьси в двух направлениях в зависимости от режима стирки (нормального или бережного). Нормальный режим (аіпиватор врящаетси против ча­совой стрелки) используетси для стирки бельи из хлопчатобумажных и льниных тканей, бережный (активатор вращаетси по часовой стрел­ке)— для стирки бельи из шерстиных, шелковых, синтетических тка­ней и трикотажа.

Рис. 93. Стиральная машина «Рига-17»:

На одном валу с активатором установлен центробежный насос 20, служащий для откачивания жидкости из бака. Жидкость через сливное

а — конструкция: / — ролик; 2 — пу« скозащитнос реле типа ОТК; 3 — пробки; 4 — патрубок; 5 — соедини­тельный шиур; 6 — решетка; 7 — скоба; а, 9 — шланги; 10 — крышка бака; 11, 12 — отжимные валики; 13 — пружина; 14 — рукоятка прижима; J5 — рукоятка отжим кого устройства; 16 — бак; /7 — ручка; 18 — корпус; 19 — активатор; 20 — центробежный ыасос: 21 — электродвигатель; 22 —

рама; 23 — поддон; 24 — скоба-опора машины; б — электрическая схема; L1 — пусковая обмотка электродвигателя; КТ — реле времени РВ-6; S — переключатель режима работы машины; L2 •• рабочая обмотка электродви­гателя; М — электродвигатель; Р — пускозащитное реле типа РТК

отверстие в дие бака, закрытое съемной решеткой 6, по шлаигу 8 по­ступает в насос и через шланг 9, выведенный из корпуса машины, сли­вается. Для слива жидкости ручка-переключатель режима стирки должна находиться в положении бережного режима. Во время стирки и полоскания загнутый конец сливного шланга должен быть опущен и бак. Привод активатора и насоса осуществляется от электродвига­теля 21 клииоремеииой передачей. Электродвигатель установлен ва наклонной раме 22, продольные пазы которой позволяют перемещением двигателя регулировать иатяжеиие клинового ремня.

Отжимное устройство с двумя обрезинеииыми валиками И и 12 устанавливается и закрепляется винтами в кронштейнах бака. Плоскаи пружииа 13 прижимает верхний валик к иижиему. Усилие прижима регулируется вращением рукоятки 14. Валики вращаются съемной ру­кояткой 15, которая вставляется в ось иижиего валика.

гщ.цгц

КГ

Рис. 94. Общий вид стиральной машины «Русалка»: о — конструкция: / ~ корпус; 2 —

стиральный бак; 3 — ручка реле вре­мени; 4 — ручка переключення про­грамм; 5 — отж нм кое устройство; 6 — ручка регулировки отжимных валков;

7 — ручка включения электронасоса;

8 —• съемная крышка фильтра; 9 — ванночка: 10 — коробка; // — крышка бака; 12 —• крышка стиральной ма­шины; 13 — активатор; 14 — клиновой ремень; І5 — устройство для намотки; б — электрическая схема: Ml — элек­тронасос ЭНСМ-1; М2 — электродви­гатель АВЕ-071-4С; ЭРУ — электрон­ное реверсивное устройство; КГ — реле вреиенк РВ-6А; R — резистор МЛ Т-0,5-100 кОм; С/ — конд енсатор К75-37 н КБГ-МН-2-600 В-5 мкФ; SAI /2* SA1/3 — переключатели про­

грамм ПП1-236-0; SA2 — тумблер типа Г/; ХР — соединительный шиур ШБВЛ-ВП 2X0,75

Включение машины осу­ществляется поворотом пучки* указателя реле времени. Отклю­чение машины происходит авто­матически по истечении уста­новленного нремени.

Для пуска и защиты от пе­регрузок двигателя спиральная машина снабжена автоматиче­ским пускозащнтиым реле 2 типа РТК. Патрубок 4, закры­тый резьбовой пробкой 3, пред­назначен для слива остаткои стирального раствора из маши­ны. Соединительный шнур 5 в нерабочем положении должен быть намотан на скобу 7.

Перемещается машина на двух роликах /. Скоба 24 яв­ляется опорой машины. Для пе­реноски машины имеются пласт­массовые ручки 17. Сверху машина закрывается съем­ной крышкой 10. Снизу машина закрывается специальным поддо­ном 23.

Электрическая схема машины показана нарис. 93, б.

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «РУСАЛКАэ ТИПА СМР-2. Пред- назначена для стирки, полоскания и отжима изделий из различных видовткаией и трикотажа. Машина состоит из прямоугольного корпуса 1 (рис. 94, а), передняя часть которого съемная, что упрощает сборку и облегчает ремонт машины. Нижняя часть корпуса выполнена в виде поддона, на котором установлены двигатель 1 (рис. 95), реверсивное электронное устройство 2, електронасос «9 и конденсатор 4.

Стиральный бак 2 (см. рис. 94) машины соединен с корпусом при помощи винтои. На внутренней стенке бака имеется отметка, указываю­щая на необходимый уровень воды для стирки и полоскания. Стирка белья осуществляется за счет реверсивного иращения актииатора 13, который расположен на боковой стенке бака и приводится во вращение двигателем посредством клиноремениой передачи 14. Во время работы стиральный бак закрывается крышкой 11.

Отжим белья осуществляется откидным ручным отжимным устрой­ством 5, расположенным и верхней части машины. Отжатое белье из отжимного устройства попадает в коробку 10, установленную на кор­пусе машины. Расстояние между валками отжимного устройства регули­руется ручкой 6.

Слив остатка воды или моющего раствора осуществляется через съемную крышку фильтра 8 в ванночку 9. Спереди в нижией части ма­шины расположена ниша, на откидной дверце которой находится уст- • ройство 15 для намотки шиура; внутри установлен съемный фильтр.

На передней стенке машины расположена панель пульта управле­ния с выведенными на ней ручкой 3 реле времени, ручкой 4 переклю­чения программ и ручкой 7 включения электронасоса. Машина может перемещаться по полу на четырех роликах. В нерабочем положении машина закрывается крышкой 12.

Электрическая схема машины приведена на рис. 94, б.

Уровень звука 66 дБА.

Номинальная загрузка сухим бельем: I нормальный режим — 2 кг; II нормальный режим — 2 кг; бережный режим — 1,5 кг. Время цикла стирки 12 мин.

Бытовая центрифуга

Центрифугу применяют для индивидуального пользования в домаш­них условиях. Центрифугу продают отдельно или в комплекте со сти­ральной машиной «Рига-15». Белье после стирки или полоскания за­кладывают во вращающийся внутри корпуса центрифуги бак. При вращении бака каплн влаги по его стенкам стекают вниз, а оттуда но внутренний бак и через сливной патрубок самотеком удаляются из центрифуги. Времи отжима белья 1—2 мин.

ЦЕНТРИФУГА Ц-1,5 «ДЕНТА». К промежуточному дну кор­пуса 10 (рис. 96) жестко прикреплен электродвигатель 5, на валу ко­торого установлен бак 7, изготовленный из нержавеющей стали. На корпусе электродвигателя закреплен конденсатор 11. В ннжней части бака расположены сливные отверстия 6, через которые при работе цен­трифуги удаляется отжата и жидкость. Из нижней полости корпуса 10 жидкость сливается через патрубок 12. В верхней части корпуса имеется съемная крышка 9, закрывающая горловину корпуса, через которую в бак закладываетси белье. Крышка снабжена эластичным кольцом, фиксирующим ее в закрытом положении. В нижией части корпуса расположена ручка 3 управления центрифугой (включение и выключение электродвигателя).

Центрифуга устанавливается на эластичном надувном амортиза­торе 2 и подключается к сети с помощью соединительного шну­ра 13.

В центрифуге установлен асинхронный однофазный электродвига­тель АВЁ-07-4с. Размеры центрифуги позволяют ее хранить в баке стиральной машины «Рига».

Рнс. 96. Центрифуга «Цента»:

I — выключатель; 2 — аиортиьа- тор; 3 — ручка управления; 4 — плата для крепления выключа­теля; 5 — электродвигатель; 6 — отверстия; 7 — бак; 8 — ручка центрифуги; 9 — крышка; 10— кор­пус; // — конденсатор; 12~ натру- бок; 13 — соединительные шиур

БЫТОВАЯ ЦЕНТРИФУГА «ЮЛА». Разработана новая модель центрифуга. Форма и размеры ма­шины, положение крышки и ручек соответствуют антропометрическим требованиям. Конструкция центри­фуги обеспечивает удобство и бе­зопасность ее эксплуатации. Она состоит нз корпуса, крышки, бака, в который закладывается предна­значенное для отжима белье, элек­тродвигателя с тормозным диском, дна, амортизатора, соединительного шнура.

Электродвигатель жестко за­креплен на корпусе центрифуги. В ннжней части корпуса находится блокировочное устройство с рукоят­кой управлення, служащее для включения, выключения и тормо­жения электродвигателя, а также для блокировки центрифуги, не по­зволяющее открыть крышку во времи работы.

Стиральные машины типа СМП

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «АУРИКА-80» ТИПА СМП-2. Пред- назначена для стирки, полоскання и отжима изделий из всех видов тка­ней. Двухбаковый сварной каркас изготовлен из листовой стали, по­крыт щелочестойкой стеклоэмалью Корпус / (рис. 97, а) машины, со­стоящий из двух половин, и верхняя крышка 4 изготовлеиы из ли­стовой стали и покрыты эмалевой краской. Автономные крышки баков (стирального бака 3 н бака б центрифуги) изготовлены из листового алю­миния и покрыты эмалевой краской. Крышка центрифуги снабжена блокировкой, отключающей с помощью мнкровыключателя привод центрифуги прн открывании крышки. Электродвигатель 14 активатора 2 и электродвигатель 9 корзины 6 центрифуги управляются с помощью реле времени, расположенного на пульте управления на верхней па­нели машины. Привод активатора осуществляется с помощью клино­ременной передачи, привод центрифуги — через эластичную муфту 11.

Верхняя панель машины закреплена в корпусе с помощью тяги 10. Корзина центрифуги — с помощью гайки 7.

Машина имеет внутреннюю гидросистему, в которую входят на­сос 12, механически соединенный с приводом центрифуги и служащий для откачивания раствора н воды, клапан 13, регулирующий направле­ние погока жидкости, фильтр 8 и резиновые шланги.

Стиральная машина «Аурнка-80» выпускается в трех исполнениях.

Электрическая схема машины исполнения I состоит из электро­двигателя Ml привода активатора типа ДАВ 71-4 на 115 В н 60 Гц; электродвигателя М2 привода центрифуги,типа ДЦСМ-ЗБ1 на 115 В н 60 Гц; защитного реле РТ типа РТ-10-3,3; конденсаторов С/ и С2 типа К42-19; мнкровыключателя МП тнпа МП 2101, автоматически от­ключающего привод центрифуги прн открытии крышки бака центри­фуги для обеспечения безопасности прн эксплуатации; реле времени РВ тнпа РВ-6А, предназначенного для включения машины и автоматиче­ского отключения ее через определенное время; шнура типа ШБВД-2.

Электрооборудование стиральной машины «Лурика-80» исполне­ния II состоит из электродвигатели Ml привода активатора типа ДАВ 71-4 на 220 В; электродвигателя М2 привода центрифуги типа ДЦСМ-ЗБ на 220 В; защитного реле РТ типа РТ-10-1,4; кондеисатора С/

Рмс. 97. Стиральная машина «Аурика-80»:

а — конструкция: / — корпус; 2 — активатор; 3 — стиральный бак» 4 крышка; 5 — бак центрифуги; 6 — корзина центрифуги; 7 — гайка; 8 -• фильтр; 9. 14 — электродвигатели; 10 — тяга; 11 — муфта; 12 — насосз

13 — клапан; 15 •— ролик; б — электрическая схема

типа КБГ-МН-2 и конденсатора С2 типа МБГП-1; микровыключа­теля МП типа МП 2101, автоматически отключающего привод центри­фуги при открытии крышки бака центрифуги для обеспечения безопас­ности при эксплуатации; реле времени РВ тина РВ-6А, предназначен­ного для включення машяны н автоматического отключения ее через определенное время; шнура тнпа ШБВЛ-2 и автотрансформатора ТР типа АПБ-630.

Электрооборудование стиральной машины «Аурнка-80» исполне­ния III состоят нз электродвигателя Ml (рнс. 97, б), привода актива­тора типа АВЕ-071-4; электродвигателя М2 привода центрифуги типа ДЦСМ-ЗБ; защитного реле РТ тнпа РТ-10-1,4; конденсатора С/ тнпа КБГ-МН-2 и конденсатора С2 типа МБГП-1; мнкровыключателя блоки­ровки крышки центрифуги МП типа МП 2101; реле времени РВ тнпа РВ-6А, предназначенного для включения и автоматического от&цоче- ния машины; шнура тнпа ШБВЛ-2.

ДВУХБАКОВАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «ЗОЛУШКА* СМП-2. Стиральный бак и бак центрифуги машины вместе с верхней крышкой 5 (рис. 98, а) представляют собой цельносварной каркас. Корпус 2 машины — сборный (из двух металлических панелей), без­рамный. На корпусе машины устанавливаются четыре самоустанаали- вающнхея ходовых ролика 1. Корпус соединяется с каркасом двумя стяжками 14. Отверстия для загрузки белья в баки для стирки и от­жима закрываются автономными крышками.

Стирка осуществляется в стиральном баке интенсивным потоком стирального раствора, создаваемым реверсивным вращением диска активатора. В верхней части стирального бака находится отметка, показывающая. уровень стирального раствора (без загрузки белья). Привод активатора осуществляйся от электродвигателя 13 клнноре- менной передачей. Отжим осуществляется в корзине центрифуги при ее вращении. Ротор крепится гайкой 8 на валу электродвигателя 9. ^і

Центрифуга работает только при закрытой крышке. При открывании I

крышки мнкровыключатель отключает электропривод. Центробежный насос 11 установлен на корпусе машины и соединен шлангами с клапан­ным устройством 12 и выходным штуцером.

Вращающий момент передается от двигателя к насосу эластичной j

муфтой 10. Ротор центрифуги приводится в движение асинхронным I

короткозамкнутым электродвигателем 9.

Соединительный шнур с вилкой для включения в сеть уклады­вается в карман, расположенный на задней панели машины. Пульт управления вынесен на крышку каркаса машины. На пульте располо­жены ручки управления: ручка реверсирующего реле времени — для управления стиркой, ручка реле временя — для управления отжимом.

Для включения привода активатора или привода центрифуги нужно соответствующую ручку повернуть по часовой стрелке на требуемое время.

Внутренняя гидросистема обеспечивает кольцевую циркуляцию раствора. Для слива остатков стирального раствора нз баков имеется специальный штуцер. і

Активатор в стиральном баке во время стирки 45—50 с вращается, затем наступает пауза на 10—15 с, после чего он снова начинает вра­щаться, но уже в обратном направлении. Работа привода активатора может начаться с паузы, прн которой диск активатора остается непод­вижным. При этом следует выждать заданное время.

Для уменьшения вибрации и шума машины применена эластичная ■

подвеска привода центрифуги к”баку центрифуги. Для соединения при- '1

вода с центробежным насосом с целью увеличения надежности работы

Рис. 98. Стиральная ма­шина «Золушка» СМП:

а — конструкция: I — ко­

довые ролики; 2 — корпус; Я — активатор; 4 — сти­ральный бак: Ь — крышка; 6 — бак центрифуги; 7 — ротор центрифуги; 8 — гай­ка; 9 — электродвигатель привода центрифуги; 10 — муфта: U — насос; 12 —

клапанное устройство; 18 — электродвигатель привода активатора; 14 — стяжки; б — электрическая схема: Аі 1 — электродвигатель АВЕ-071-4С М19І (220 В. 1 ВО Вт. 1360 кии^-1) привода активатора; Cl — конденса­тор на 4 ыкФ, 600 В; М2 — электродвигатель ДАО-Ц (220 В. 120 Вт, 2700 мяи”¹) приводе центрифуги; С2 — конденсатор 10 мкФ; Р1. Р2 — реле тепловое РТ-10; РЗ — реле времени РВР-6; Р4 — реле времени РВ-6; В — иикровыюночатель; ' КЛ1 — колодка клеммная; 11} — соединительный шнур

РЗ

и уменьшения вибрации и шума машины имеется эластичная муфта.

Для улучшения .отстирываемостн белья и уменьшении потерн его прочности предназначен реверсивный механизм.

Электрическая схема стиральной машины «Золушка» приведена ва рис. 98,6. В стиральной машине применены механическое реле

времени типа РВ-6 и реверсирующее реле типа РВР-6. Ниже дается описание этих реле, широко применяемых в бытовых стиральных машинах.

Возможные неисправности стиральной машины «Золушка» и способы их устранения

Причина Способ устранения

При включении в сеть машина не работает

Неисправна розетка Проверить наличие напряжения в ро­

зетке с помощью электронагреватель­ного или электроосветительного при­бора

Неисправна штепсельная Зачистить места контактов проводов и

вилка ' деталей вилки и собрать вилку вновь

Перегретый алектродвига- Дать электродвигателям возможность

тель активатора или центри- остыть в течение не менее 5 мин фуги еще не успел остыть

При включении активатора электродвигатель гудит, но диск актг?атора не вращается

Активатор прижат бельем, Немедлевно отключить электродвнгв-

машина перегружена тель активатора и вывуть лишнее

белье. Включвть машину вновь

Электродвигатель активатора работает, но диск не вращается

Соскочил ремень Отключить машину от сети и надеть

ремень

При включении центрифуги корзина вращается с большим биением, весь узел сильно вибрирует

Белье уложено в корзину Немедленно выключить электродвига-

центрифуги неравномерно тель центрифуги, уложить белье в кор­зину равномерно и повторить отжим

Насос не откачивает воду ив баков

Засорилась сетка стирали- Очистить дно стирального бака или

ного бака или фильтр бака фильтр бака центрифуги. Промыть

центрифуги машину

Вода или раствор разбрызгиваются ив стирального бака

Низкий уровень жидкости Долить бак до указателя уровни

в стиральном баке

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «СИБИРЬ-6» СМП. Конструкция машины позволяет одновременно или последовательно стирать, полос­кать и отжимать 2 кг белья в нормальном режиме и 1,5 кг в бережном режиме. Дли привода активатора служит электродвигатель 9 (рис. 99, а) типа АВЕ-071-4С мощностью 180 Вт и частотой вращения 1350 мин~*. За счет специальной формы лопастей активатора при его вращении в разные стороны создается различная степень активации моющего раствора (нормальный и бережный режимы). Вращение ро­тора центрифуги осуществляется электродвигателем 2 типа ДАО-ЦУ4

В

конден СЛ­ІЗ 4 мкФ] н при­ветственно

электродвигатели АВЕ-071-4С и

ЙАО-ЦУ4: П — переключатель СМ-10

Рис. 99. Стиральная машина «Сибнрь-6» СДШ: а — конструкция: 1 — шасси;

2 — электродвигатель привода центрифуги; 3 — ротор центри­фуги; 4 — бак центрифуги; 5 — панель верхняя с крышками;

6 — указатель уровня жидкости;

7 — стиральный бак; 8 — акти­ватор; 9 — электродвигатель привода активатора; 10 — опора ходовая; 11 — клапан; 12 — на-

мощностью 120 Вт н частотой вращения 2700 мни"¹. На нижнем торце электродвигателя установлен центробежный насос 12, соединенный патрубками с клапаном слива 11 и выходным штуцером.

В машине установлено блокирующее устройство, которое прн от­крываний крышки центрифуги воздействует на микровыключатель и отключает электродвигатель привода центрифуги. Для уменьшения вибрации и шума электродвигатели установлены на резиновые аморти­заторы, а узлы машины соединены резиновыми прокладками. На пе­редней стенке машины установлена пластмассовая панель управления, на которую выведены ручки переключателя режима стирки, реле вре­мени и включення электроприводов центрифуги и активатора.

Электрическаи схема машины представлена на рис. 99, б

Полуавтоматические стиральные машины барабанного типа

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «ЭВРИКА-З*. Предназначена для стирки, полоскания и отжима белья в домашних условиях. В отличие от выпускаемых полуавтоматических машин актнваторного типа в ма­шинах барабанного типа все операции выполняются в одном перфори­рованном баоабане с гребнями на внутренней стороне. Белье отжи­мается при быстром нращенни барабана, а при стирке предусмотрено цикличное реверсивное нращение барабана. Жидкость машина не иагре- нает. Все операции (стирка, полоскание, слнв, отжим) и отключение машины автоматизированы. Пуск и переключение операций производят­ся поворотом рукоятки реле времени, позволяющего устанавливать продолжительность любой операции.

По сравнению с двухбаковыми машинами с активатором полуавто­матические машины барабанного типа имеют меньшие размеры, проис­ходит меньший износ белья, более экономичный расход воды и мою­щих средств, сокращается ручной труд благодаря совмещению процес- сон стирки, полоскания и отжима н одном стиральном барабане.

Машина барабанного типа имеет прямоугольные фор.мы. Ее осно­ванием является штампованный из листовой стали короб с чугунной плитой, служащий одновременно и балансировочным грузом, предо­храняющим машину от перемещения при работе.

Бак 2 (рис. 100, а) машины «Эврика-3» укреплен иа двух стойках, смонтированных на основании. На этих же стойках н цапфах, на под­шипниках качения, установлен стиральный барабан. Крепление бара­бана жесткое. Каркас машины имеет металлические ограждения и стеики, закрепляемые к каркасу винтами 11. Для передвижения ма­шины по полу предусмотрены ролики 7 и 10.

Загрузка белья верхняя. Крышка машины двухстенная, верх стальной, штампованный, низ пластмассовый с фигурной формовкой (пеиогаснтелем) крепится к панели корпуса на шарнирах. Крышка сблокиронана о мнкровыключателем 7. Бак и барабан изготовлены из листовой нержавеющей стали. Барабан имеет форму сплюснутого ци­линдра о тремя гребнями внутри. Загрузочный люк бака закрывается крышкой. Барабану передается движение от однофазного асинхронного двухскоростного электродвигателя 5. Передача осуществляется клино­видным прннодным ремнем 9 посредством двух алюминиевых литых шкивов: ведомого 3 и ведущего 8. Ремень регулируется прн помощи натяжного устройства 6. Механизм реверса 4 барабана приводится в дви­жение асинхронным электродвигателем. Моющий раствор откачивает центробежный насос, имеющий собственный электродвигатель. На па­нели управления расположены ручки реле времени и переключатель режима стирки. На задней стенке корпуса машины в нише расположены

Рис. 100. Стиральная маши­на «Энрика-3»:

а — конструкция: I — микро-

выключатель; 2 — бак; 3 — ве­домый шкнв; 4 — механизм ре­верса; 5 — электродвигатель ДАСМ-2У4; 6 — наїяжное уст-

Гйство; 7 — задние ролики;

— ведущий шкив; 9 — ре­мень; 10 — передние эксцен­триковые ролики; II — вниты крепления стевок; 12 — крыш­ка; б — электрическая схема:

R1 — резистор МЛТ-2-І60 Ом (блок защиты); С/ — конденса­тор на 12 мкФ. 500 В; С2 — конденсатор на 10 мкФ. 600 В;

СЗ, С4. Сб — конденсаторы на 0.25 мк.Ф, 600 В (блок защиты);

В1 — реле времени РВ-ЗоА (об­щий выключатель); В2 — микро- выключатель (блокировка

крышки); ВЗ — пакетный пере­ключатель ППЗ-І0/НЗ (переключатель режимов стирки); Ml — электродви­гатель привода барабана ДАСМ-2У4, 120/76 Вг. М2 — электродвигатель насоса ЭНСМ-У4; М3 — задающее устройство (механизм реверса.)

два резьбовых штуцера для присоединения шлангов, служащих для валина и слива воды. Здесь же хранится соединительный шнур. В ниж­ней части передней стенки машины имеется люк с крышкой 12 для до­ступа к фильтру и насосу в случае его засорения или попадания при сливе остаткон ноды. Выше фильтра находится указатель коды, позво­ляющий контролировать заполнение бака нодой,

Рис. 101. Указатель уровня жидкости:

а — продольный разрез; б — схема включення; I, II, 12 — резиновые шланги: 2 — корпус; 3 — шток; 4 — резиновая мембрана; 5 — винт; б — крышка; 7 — указатель уровня; 8 — пружина; 9 — ось указателя; 10 — кронштейн указателя; 18 — уровнемер; 14 — бак стиральной машнны

Указатель уровни жидкоств установлен выше уровня воды в сти­ральном баке 14 (рис. 101, о, б). Перемещение указателя 7 происходит за счет движении резиновой мембраны 4, на которую воздействует столб воздуха, сжимаемый жидкостью в подводящем к прибору рези­новом шланге /. Уровень воды контролируется стрелкой указателя 7.

Принцип работы стиральной машины заключается в следующем. Белье загружается в перфорированный барабан с гребиями внутри, которые увлекают белье при вращении барабана. Барабан помещен в стиральный бак, который после загрузки барабана бельем напол- ниется водой. Моющие средства засыпают через верхнее загрузочное отверстие стирального бака.

При стирке в реверсинно вращающемся барабане белье захваты­вается гребними, приподнимается и под действием собственной массы подается в моющий раствор. Одновременно белье трется о гребни ба­рабана.

Для предотвращении скручивавия бельи в жгут предусмотрено цикличное реверсивное вращение барабана (12 с—вращение в одну сторону, 2 о — пауза, 12 с — вращение в противоположном направле­нии).

Огжнм белья осуществляется в том же стиральном барабане при увеличенной частоте вращения.

Электрическая схема машины представлена на рис. 100, б.

Стиральные машины типа СМА

Бытовые автоматические стиральные машины типа СМА предназна­чены для стирки белья по заданной программе. Стирка, замачивание и полоскание осуществляются механическим перемешиванием бельи, помещенного в перфорированный барабан в стиральном растворе. От* жим белья производится центрифугированием в том же барабане.

Автоматические стиральные машины принципиально отличаются от выпускающихся раиее по конструкции и сложности электросхем;

в них широко используются элементы автоматики, никогда ранее не применявшиеся в бытовых стиральных машинах. Процессы стирки в этих машинах полностью автоматизированы: залив и слив воды лля всех операций, ввод моющих средств, замочка, стирка с иагревом воды с бельем в баке стиральной машины до заданной температуры, полоскание и отжим. Разнообразный набор программ позволяет сти­рать белье разной степени загрязненвости, прочности из тканей различ­ной химической структуры, качественно и не снижай степени износа.

Для автоматического управлении процессами стирки с учетом фи­зико-химических и механических свойств тканей в автоматических стиральных машинах установлен целый ряд приборов ковтроля и регу­лирования процессов стирки, осуществляющих взаимодействие орга­нов машин в определенной, заранее заданной последовательности во времени: комавдоаппарат, задающее устройство, датчик-реле уровня стирального раствора в баке, датчик-реле температуры стирального раствора.

Непосредственно процесс стирки осуществляется в барабаие сти­рального бака с помощью исполнительных органов: электромагнит­ного клапана, электродвигателя привода барабана, электронасоса, электронагревателя.

В автоматических стиральных машивах имеется ряд вспомогатель­ных элементов, обеспечивающих работу исполнительных приборов: общий сетевой выключатель, микровыключатель блокировки крышки, конденсаторы, резисторы, лампа сигиальвая.

Все автоматические стиральные машины отличаются по конструк­ции, по примененным электрическим схемам и используемым элементам автоматики.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «ВЯТКА- АВТОМАТ» СМА-4. Эта машина работает от сети холодного и горячего водоснабжения и предназначена для стирки, полоскания и отжима изделий из всех видов тканей. Стиральнаи машина имеет фронтальную загрузку белья. Выпускаются три модификации машины «Вятка- автомат»:

«Вятка-автомат-12» с 12 программами: 6 для плотных тканей и

6 дли тонких;

«Вятка-автомат-14» с 14 программами: 7 для плотных ткаией и

7 для тонких;

«Вятка-автомат-16» с 16 программами: 8 для плотных тканей и 8 дли тонких.

Машина обеспечивает выбор режимов стирки с набором определен­ной программы с применевием малопеиящнхся синтетических мою­щих средств (стиральные порошки «Лотос-автомат», «Эра-автомат» и т. п.). Программы набирают ручкой управлении командояппарата и специальными выключателями, расположенными ва передней панели корпуса машины. В машине исключен перелив воды. Машина оборудо­вана гидравлическим фильтром, обеспечивающим задержку инородных тел. Соединение крышки фильтра в корпусом герметично и выдержи­вает даиление 9,4 кПа.

Конструкция машины обеспечивает полный слив жидкости из бака.

Техническая характеристика машины «Вятка-автомат»

Производительность электронасоса, л/мин 30

Допустимый остаток жидкости в гидросистеме, мл 600

Расход воды электроклапанамн замочки н стирки, 9—11

в/ мин

автомат»:

Стирка происходит в перфорированном барабане по заранее зада­ваемой программе в зависимости от типа тканей и степени загрязнен- ности. Все процессы стирки, полоскания, отжима изделий и регулиро­вания количества программ и температуры моющих растворов выпол­няются автоматически. Вручную загружают изделия и моющие средства, набирают необходимую программу, включают машину и выгружают чистые изделия.

Корпус машины 35 (рис. 102) выполнен из листовой стали и состоит из штампованных деталей, соединенных между собой сваркой. Сверху корпус закрывается крышкой 37, которая крепится самонарезаю- щими винтами. Корпус машины окрашен белой краской. Внутри кор* пуса установлен бак / с закрепленным на нем двухскоростным электро­двигателем 15 привода стирального барабана. Бак подвешен на двух цилиндрических пружинах 2, которые крепится к упорам 3 корпуса. К иижней части бака с двух сторон приварены металлические пла­стины 18, находящиеся в контакте с фрикционными башмаками рео- сор 20, закрепленных на корпусе. Эта система вместе с противове­сами 26, установленными в баке, служит для уменьшения вибрации машины.

Нагрев и контроль температуры моющего раствора осуществ­ляется соответственно при помощи электронагревателя 13 и датчиками- реле 12 температура, установленными внутри бака. Выход пара из бака осуществлиетси через патрубок 24. Белье загружается в перфо­рированный барабан через люк 32. Стирка производится по заранее задаваемой, в зависимости от типа ткаии, программе. Набор определен­ной программы осуществляется ручкой комаидоаппарата 30. Барабан установлен внутри бака 7 и вращается в подшипниковом уале, располо­женном в хрестовиие 23. Вращение барабану передается от электро­двигателя 15 через шкивы 8, 14 и клиновой ремень 11. Барабав имеет три ребра для лучшего перемешивания белья в процессе стирки.

Сзади машины в верхней части корпуса расположены: блок под­ключения и водопроводной сети, который состоит из двух электромаг­нитных клапанов 5 и б, соединенных шлангами 4 о дозатором /; реле датчика уровни жидкости 25, соединенное с нижней частью бака шлан-

Рис. 102. Стиральная машина «Вятка-автомат-12»:

1 — дозатор; 2 — пружина; 3 — упор; 4 — шланги; 5, 6 — клапаны; 7 — бак; 8. 14 — шкивы; 9, 10 — шланги; // — ремень; 12 — дзтчнк температуры; 13 — электронагреватель типа ТЭН; 16 — электродвигатель; 16 — сливной шланг; 17 — шл^нг датчика уровня; 18 — пластина амортизатора; 19 — конденсатор; 20 — рессора; 21 — электронасос; 22 — фильтр; 28 — кресто­вина; 24 — патрубок; 25 — датчик уровня: 26 — противовес; 27 — командо- аппарат; 28 — панель; 29 — сигнальная лампа; 30 — ручка командоапарата; 81 — переключатель программ; 32 — люк: 83 — опора; 34 — передняя стенка; 86 — корпус; 36 — ящик дозатора; 87 — крышка корпуса; 38 — фильтр радиопомех

гом /7; помехоподавляющий фильтр с соединительным шнуром и штеп­сельной вилкой для подключения машины к электросети. Дозатор / служит для ввода в бак моющих средств и средств для специальной обработки белья во времи заполнения бака водой через электромагнит­ные клапаны.

В верхней части корпуса расположена пластмассовая панель 28, на которую выведены; ручка командоаппарата 27, кнопочный переклю­чатель 31 для включения экономичного режима стирки; сигнальная лампа 29, сигнализирующая о работе машины, ручка бункера доза­тора 36. ^%

На пластмассовой панели нанесены наименования программ.

В нижней части машины установлены: электронасос 21, который служит для откачки отработанного моющего раствора, съемный фильтр 22, закрывающийся крышкой, расположенной на передней стенке кор­пуса, конденсатор 19.

Машина снабжена съемными шлангами 9, 10 для подвода горячей и холодной воды и сливным шлангом 16. Регулируемые по высоте иожкн служат для установки машины.

Командоаппарам машины (рис. 103) состоит из набора кулачков, вращающихся от синхронного микроэлектродвигателя. Число кулач­ков зависит от числа программ стиральной мащииы. Командоаппарат предназначен дли выполнения двух полных циклов. Циклы разделены между собой двумя остановками (для стирки плотных и тонких тканей).

Внутри этих основных циклов можно выбирать определенное число программ, которое изменяется для каждой модели машины. Командо­апарат имеет дополнительные функции (например, добавление воды до второго уровня).

Во время бережного режима стирки входит в действие «гидро­стоп», который служит для поддержания тонкого белья в колеблю­щейся чистой воде. При отсутствии этой операции белье (особенно из синтетических волокон), оставаясь на некоторое время без воды, может вамяться в складки и его трудно будет отгладить.

Датчик-реле уровня служит для контроля заданного уровня за­лива воды в бак стиральной машины. В автоматической стиральной

Рис. 103. Командоаппарат маши­ны «В ятк а* автомат»:

машине «Вятка-автомат» приме­няется реле уровня РУ-ЗСМ. Датчик-реле уровня настраи­вается на срабатывание при дав* леннн, Па: 1765 — при повы­шении уровня воды; 568 — при понижении уровни воды. Рабочий диапазон при повыше­нии уровня от 785 до 2450 Па; зона нечувствительности не ме­нее 490 Па.

J — пластина; 2 — кулачковый блок; 3 — привод; 4 — клеммная колодка; 6 — ручка переключателя

Рис. 104. Датчик-реле уровня РУ-ЗСМ:

1 — аа клепка; 2 — кор­пус; 3 — штуцер: 4 —

мембрана: 5 — крышка; 6 — центр? 7 — упор: 8 — регулировочные

вннт; 9 пружина

Все основные детали дат­чика реле уровня закреплены на корпусе 2 (рис. 104). Между корпусом 2 и крышкой 5 зажата мембрана 4, служащая чувстви­тельным элементом и разделяю­щая реле уровня на две полос­ти -7- одну, герметичную, сое­диненную • через штуцер 8 о контролируемым уровнем жид­кости, и вторую, где размещены переключатели. С мембраной соединен жесткий центр 6 о толкателями, которые через упоры 7 передают усилие на поводки переключающих пру- жинчатых пластин и на пружи­ны 9 настройки. Вторым концом пружины настройки упираются в винты 8 настройки. Мгновенный переброс кон­тактов осуществляется за счет опроки­дывающих пружин.

2 1 45 14 15 11 11

Рнс. 105. Датчик-реле температуры типа ДРТ-Б:

/ — корпус; 2 — крышка;

3 — основание; 4, 6 — кон­тактные выводы; б — спе­циальные вннт; 7 — пружи­на смещения; 8 — втулка; 9 — сферический контакт; 10. 11 — пружины; 12 — диск; 13 — втулка-толка­тель; 14 — шток; 15 — кон­тактная пружина

Неподвижные контакты крепятся к корпусу 2 заклепками 1. Регулировка срабатывания и зоны нечувствительности, а также зазоров между контактами осу­ществляется специальными винтами. На­стройка на необходимые уровни срабаты­вания производится за счет изменения величии сжатия пружины настройки вин­тами 8.

В реле уровня на переключающих пластинах встроен дополнительный за­щитный контакт. Крепление крышки 5 мембраны 4 к корпусу 2 осуществляется завальцовкой краев крышки иа буртик корпуса. Для исключения влияния пуль­сации контролируемого уровня на сра­батывание в штуцере 3 имеется калибро­ванное отверстие для дросселирования давления воздуха.

Принцип действия реле уровня основан иа преобразовании давле­ния, создаваемого столбом жидкости и действующего на мембрану, на перемещении подвижных контактов и переключении контактных устройств реле уровня. При повышении давления н достижении уровня верхнего заданного значения мембрана 4 через толкатели переключает контакты. При понижении давления на величину зоны нечувствитель­ности происходит обратное переключение контактов.

При коммутации токов до 16 А и напряжении 220 В возможно сва­ривание контактов в момент слива воды. Для предотвращения перего­рания ТЭНа в реле уровня встроен дополнительный контакт, комму­тирующий ток в 0,1 А при напряжении 220 В и надежно замыкающийся при сливе воды из бака ниже заданной точки по уровню. Через защит­ный контакт включается цепь питания электрического вентили на от­крытие аварийной подачи воды в бак стиральной машины, что предо­храняет ТЭН от перегорания, а в случае повышения температуры воды в баке до 60°С и выше цепь питания ТЭНа обесточивается с помощью реле защиты.

В стиральной машине применены три датчика-реле температуры (рис. 105) типа ДРТ-А или ДРТ-Б (на 46, 60, 90 °С). Номинальное на­пряжение датчиков 220 В; размеры 0 41X37,6 мм. Реле выступает в бак вместе с уплотниющей втулкой не более чем иа 8 мм. Масса реле не более 50 г.

Измерение температуры контролируемой жидкости приводит к изменению прогиба чувствительного элемента. При нагревании кон­трольной жидкости прогиб чувствительного элемента — диска — умень­шается, а при достижении температуры срабатывания термореле диск «выщелкивает», нажимает через втулку-тол ка тел ь иа пружину и раз­мыкает контакты реле температуры. При дальнейшем нагревании диск при разомкнутых контактах увеличивает прогиб. Контактная пружина выгибается. Величина перегрузки рассчитана до температуры 100°С. При охлаждении прогиб диска уменьшается (при разомкнутых контак­тах) и при достижении температуры срабатывания «выщелкивает»

При по- 183

н освобождает контактную пружину. Контакты вамыкаютсн.

Рис. 106. Электромагнитный клапан:

I, 9 — манжеты: 2 — сердечник; 3 — конец пружнмы; 4 — пружина; 5 — катушка; 6 — корпус; 7 — мембрана; 8 — седло клапана; 10 — опора; 11 — фильтр; 7.7 — контактная пластина

Ф

следующем охлаждении при замкнутых контактах прогиб диека уве­личивается. Величина перегрузки при охлаждении рассчитана до тем­пературы 60 °С. Герметизация реле температуры осуществляет си ва- ливкой эпоксидным клеем Д-9.

Электромагнитные клапаны прнмениются двух типов — одинар­ные и тройные (рио. 106).

Техническая характеристика электромагнитных клапанов стиральной машины «Вятка-автомат»

220

10

49

784

Номинальное напряжение, В

Пропускная способность воды, л/мии Минимальное рабочее давление, кПа Максимальное рабочее давление, кПа

Электромагнитные клапаны машины «Вятка-автомат» прерывают подачу холодной и горичей воды на вых