Стабилизатор напряжения с защитой от импульсных помех двигателя автомобиля
Если радиоаппаратура используется в автомобиле при работающем двигателе, то в бортовой сети автомобиля появляются импульсные помехи — выбросы положительной и отрицательной полярности, спадающие через 1 мс, амплитуда которых может достигать 160 В.
Появляются также импульсы положительной полярности с амплитудой до 90 В, спадающие через 0,4 с. Схема стабилизатора напряжения, нечувствительная к подобного рода импульсным помехам, приведена на рис. 1.9. Еще одной особенностью стабилизатора является то, что он безразличен к полярности подключения к бортовой сети автомобиля. Выходное напряжение стабилизатора 9 В, максимальный ток нагрузки может доходить до 1 А.
Рис. 1.9. Принципиальная схема стабилизатора с защитой от импульсных помех двигателя для питания радиоэлектронной аппаратуры от бортовой сети автомобиля
На входе стабилизатора включена диодная сборка VD1...VD4, которая обеспечивает автоматическую установку полярности подключения. Это обусловлено свойствами двухполупериодного мостового выпрямителя, размещенного в сборке. Ток от источника в зависимости от полярности протекает через пару VD1 и VD4 или VD2 и VD3, при этом полярность
ХР1 VD1...VD4KH402
Рис. 1.10. Принципиальная схема диодной микросборки, поясняющая неизменность полярности вне зависимости от полярности подключения ее входа
на выходе не меняется (рис. 1.10). При этом выходное напряжение будет ниже входного из-за потерь напряжения на диодах. Включенный за диодной сборкой фильтр LI, С1...СЗ подавляет помехи, появляющиеся в бортовой сети автомобиля. Стабилизация выходного напряжения осуществляется стабилизатором микросхемы DA1.