Восьмиуровневый индикатор напряжения автомобильного аккумулятора
Автомобильный аккумулятор требует постоянного ухода и контроля за его состоянием. Наиболее простыми устройствами, позволяющими проконтролировать напряжение бортовой сети или самой аккумуляторной батареи, являются электронные индикаторы, построенные на микросхемах и светодиодах.
Количество светодиодов в конструкции зависит от того, сколько уровней напряжений аккумулятора необходимо проконтролировать. Выбор схемы индикатора напряжений для самостоятельного изготовления зависит напрямую от квалификации любителя. В связи с этим в данном разделе приводятся две схемы индикаторов напряжений разного уровня сложности и естественно разной- точности контроля.На рис. 1.11 представлена схема индикатора напряжения автомобильной аккумуляторной батареи, позволяющая с помощью светодиодов высветить 8 уровней напряжений, от 8 до 15 В, с шагом 1 В. Потребляемый ток при индикации всех восьми уровней равен 80 мА. Особенность схемы — высокая крутизна характеристики срабатывания и возможность изменения количества индицируемых уровней напряжения, которые можно либо увеличивать, либо уменьшать.
В схеме индикатора, в качестве пороговых устройств, используются компараторы, собранные на операционных усилителях (ОУ). Для питания ОУ в индикаторе имеется стабилизатор с выходным напряжением 6 В, собранный на транзисторах VT1, VT2 и стабилитроне
VD9. Делитель, задающий опорные напряжения компараторов, состоит из резисторов R1...R9, который подключен к стабилизатору напряжения. Резисторы R10...R12 служат для уменьшения измеряемого напряжения аккумулятора. В связи с тем, что опорные напряжения не превышают 6 В, при подаче на индикатор напряжения меньше В, напряжение, снимаемое с делителя R9, R10, не превысит первого опорного напряжения, подаваемого на инвертирующий вход ОУ DAI. 1. На выходах всех ОУ напряжение будет мало и поэтому ни один светодиод не засветится.
При увеличении подаваемого на вход напряжения величиной8.. .9 В, измеряемое напряжение превысит первое опорное напряжение на входе ОУ DAI. 1 и на его выходе появится постоянное напряжение около 5 В, что приведет к свечению светодиода VD1. При превышении измеряемым напряжением второго опорного напряжения засветятся свето
R1-1 R12126,8k
К бортовой сети автомобиля
Рис. 1.11. Принципиальная схема восьмиуровневого индикатора напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
диоды VD1 и VD2 и т.д. Таким образом, если напряжение бортовой сети автомобиля составит 15 В, то будут светиться все светодиоды.
В индикаторе напряжения использованы недефицитные радиоэлементы. Светодиоды AJI307AM можно заменить на АЛ307БМ, но придется только уменьшить сопротивления резисторов R13...R20 до 330 Ом. При такой замене увеличится потребляемый устройством ток. Все постоянные резисторы типа MJIT-0,125, подстроенный резистор типа СПЗ- 27Б. Конденсаторы С1...СЗ типа К50-35 илиК50-16. Транзисторы КТЗ15 и КТ815 могут быть с любым буквенным индексом.